新益技术参与制定《车载通信天线技术要求和测试方法》行业标准

2016年10月，新益技术推出汽车车载天线整车辐射性能测试方案、汽车雷达天线可靠性测试方案。在2018年11月6日，中国通信标准化协会（CCSA）的无线通信技术WG11第16次会议上，我们参与了《车载通信天线技术要求和测试方法（讨论稿），201*-0232T-YD》行业标准的项目讨论和审查工作。这是一项具有历史意义的工作，标志着整车级天线测量的标准化进程已经进入最后阶段。2023年10月该讨论稿即将进入发布阶段，将为整车级天线测量树立了明确的指导方针。

图：《车载通信天线技术要求和测试方法（讨论稿），201*-0232T-YD》标准起草单位

随着本标准的发布整车天线测量将走向标准化流程，为整车级天线测试提供了明确的指导方针，助力车载通信天线事业发展。

该标准明确了整车级天线测量场地的要求，其中包括用于测量车载天线装车后整体性能的测量场地。由于车辆体积较大，对测试环境的空间要求也相对较大。因此，室外开阔场测量和室内测量均被列为可选项。不论是在室内还是室外，新益技术都拥有丰富的经验，可以为客户提供高质量的整车级天线测量解决方案。

整车球面近场测量系统

进行整车级天线测试的场地，应为开阔的自由空间环境或可与开阔自由空间环境相比拟的电波暗室环境。由于测试速度快，测量数据全面，球面近场测量系统是整车级天线测试的首选。

整车球面近场测量系统又分为“单探头整车球面近场测试系统”和“多探头整车球面近场测试系统”，单探头整车球面近场测试系统的优势是测试频段范围宽，通过更换测试探头可覆盖全频段测试范围；多探头整车球面近场测试系统的优势是测试速度快，特别是采用新益技术采用专利技术“一种多探头和单探头综合测试系统和测试方法”，进一步扩展了频率范围，完全可以覆盖《车载通信天线技术要求和测试方法》行业标准中规定的测试频段。

图：新益技术搭建的球面近场多探头测试系统

图：新益技术搭建的室外场单探头测试系统

整车远场及紧缩场天线测量系统

整车远场测量系统是进行整车级天线测试的场地，应为开阔的自由空间环境或可与开阔自由空间环境相比拟的电波暗室环境。一般情况下，受限于反射面尺寸和转动限制，紧缩场仅用于进行天线单体性能测量。特别情况下，紧缩场也可用于仅对二维增益和方向图做要求的整车级天线性能测量。

新益技术专业从事天线测量系统交钥匙解决方案多年，先后搭建过多套远场和紧缩场测量系统，可为客户提供定制化整车天线测量系统方案。

图：某远场测试系统

新益技术的紧缩场性能优越，完全符合《车载通信天线技术要求和测试方法》行业标准中规定的要求，同时还可以根据客户的需求进行优化和升级。

图：新益技术搭建的紧缩场测试系统

新益技术致力于推动整车级天线测试行业朝着标准化的方向迈进，为汽车通信天线事业的发展提供强大支持。通过提供一系列的球面场、远场、紧缩场的整车天线测量系统，新益技术将继续致力于满足客户不断增长的需求，并促进车载通信技术的创新与发展。